Klasse A mit Schlüsselzahl 80
A80-Führerschein in Frankfurt – Klasse A schon ab 21
Mit dem A80-Führerschein machst du die Klasse A schon ab 21: Bis zu deinem 24. Geburtstag fährst du Motorräder der Klasse A2 (bis 35 kW), danach automatisch jedes Motorrad – ohne Aufstiegsprüfung. Ausbildung und Prüfung laufen bei uns auf der Honda CB650.
Auf einen Blick
Mindestalter
21 Jahre
Bis 24 fährst du
Motorräder der Klasse A2 (bis 35 kW bzw. 48 PS – Details unten bei den Fragen) und dreirädrige Kraftfahrzeuge (Trikes)
Ab 24
Automatisch die volle Klasse A: jedes Motorrad ohne Leistungsgrenze – ohne Aufstiegsprüfung und ohne neuen Antrag
Eingeschlossen
A2, A1 und AM
Ausbildung & Prüfung
Auf der Honda CB650 – einer Maschine der Klasse A mit Schaltgetriebe
Theorie
12 Doppelstunden Grundstoff + 4 Doppelstunden Motorrad-Zusatzstoff (mit einer anderen Fahrerlaubnis, z. B. für das Auto: nur 6 + 4)
Praxis
Übungsstunden nach Bedarf, dazu 12 Sonderfahrten: 5 Überland, 4 Autobahn, 3 bei Nacht (mit vorhandener Klasse A1: 6)
Bestehensquote
Über 95 % Bestehensquote bei den praktischen Prüfungen der Klasse A
Preise
Wie Klasse A: Anmeldung 439 € (mit vorhandener Klasse A1: 150 €)
Dein Alter, dein Weg
Unter 21, 21 bis 23 oder ab 24?
Unter 21
Ab 18 machst du die Klasse A2 – mit zwei Jahren A2 steigst du schon ab 20 mit einer praktischen Prüfung auf die offene Klasse A auf. Wirst du bald 21 und willst nur eine Ausbildung machen, kannst du auch A80 planen: Die Theorieprüfung geht schon drei Monate, die praktische Prüfung einen Monat vor deinem 21. Geburtstag. Zur Klasse A2
21 bis 23
Mit A80 machst du direkt die große Klasse: bis 24 Motorräder der Klasse A2, danach automatisch die volle Klasse A – ohne Aufstiegsprüfung. Den ehrlichen Vergleich mit A2 und Aufstieg findest du weiter unten.
Ab 24
Du machst die Klasse A direkt und ohne Beschränkung – mit derselben Ausbildung und derselben Prüfung. Zur Klasse A
Schlüsselzahl 80 erklärt
Was ist der A80-Führerschein?
A80 ist keine neue Führerscheinklasse, sondern die Klasse A mit der Schlüsselzahl 80. Die Fahrerlaubnis-Verordnung lässt die Klasse A schon ab 21 zu (§ 10 FeV). Machst du sie vor deinem 24. Geburtstag, wird im Führerschein die Schlüsselzahl 80 eingetragen. Ihr Wortlaut in Anlage 9 FeV: „Nur für Inhaber einer Fahrerlaubnis für dreirädrige Kraftfahrzeuge der Klasse A, die das 24. Lebensjahr noch nicht vollendet haben.“
Bis 24 gilt die Klasse A selbst also nur für dreirädrige Kraftfahrzeuge (Trikes). Weil die Klasse A aber die Klassen A2, A1 und AM einschließt (§ 6 FeV), fährst du bis 24 auch Motorräder der Klasse A2. A80 ist damit deutlich mehr als ein Trike-Führerschein.
Mit deinem 24. Geburtstag endet die Beschränkung automatisch: Ab dann gilt die volle Klasse A – ohne Aufstiegsprüfung und ohne neuen Antrag. Die 80 bleibt im Führerschein stehen, ein Umtausch ist nicht nötig. Die Schlüsselzahl 80 ist in der ganzen EU einheitlich.
Ausbildung und Prüfung laufen auf einer richtigen Maschine der Klasse A – bei uns auf der Honda CB650. Es ist dieselbe Prüfung wie beim Direkteinstieg mit 24.
Ehrlich verglichen
A80, A2 mit Aufstieg oder bis 24 warten?
Start mit 21
A80: sofort Motorräder der Klasse A2, mit 24 offen.
A2 mit Aufstieg: frühestens mit 23 offen – ein Jahr früher, dafür eine Praxisprüfung und ein Antrag mehr – und teurer.
Bis 24 warten: drei Jahre kein Motorrad.
Start mit 22
A80: sofort Motorräder der Klasse A2, mit 24 offen.
A2 mit Aufstieg: frühestens mit 24 offen – gleich schnell, aber eine Praxisprüfung und ein Antrag mehr – und teurer.
Bis 24 warten: zwei Jahre kein Motorrad.
Start mit 23
A80: sofort Motorräder der Klasse A2, mit 24 offen.
A2 mit Aufstieg: frühestens mit 25 offen – später und teurer.
Bis 24 warten: ein Jahr kein Motorrad, danach dieselbe Ausbildung wie bei A80.
Startest du mit 22 oder 23 ohne Motorradführerschein, kommst du auf keinem Weg früher zur offenen Klasse A als mit A80. Mit 21 bist du über A2 und Aufstieg ein Jahr früher offen – zahlst dafür aber mehr. Gerechnet ist jeweils mit dem frühestmöglichen Termin und für den Start ohne Motorradführerschein; was mit A1 oder A2 gilt, steht unten bei den Fragen. Wir rechnen dir beide Wege gern durch.
Theorie & Praxis
So läuft die A80-Ausbildung ab
Theorie
12 Doppelstunden Grundstoff plus 4 Doppelstunden Motorrad-Zusatzstoff. Den Grundstoff kannst du an allen Filialen mit Theorieunterricht besuchen und sofort starten – der Motorrad-Zusatzstoff findet in Bockenheim statt. Hast du schon eine andere Fahrerlaubnis, zum Beispiel für das Auto, verkürzt sich der Grundstoff auf 6 Doppelstunden.
Praxis
Du lernst und fährst auf der Honda CB650 mit Schaltgetriebe. Treffpunkt für die Fahrstunden ist in Kalbach, ganz in der Nähe des TÜV – dort startet später auch deine Prüfung. Übungsstunden nimmst du so viele, wie du wirklich brauchst; das legst du gemeinsam mit deinem Fahrlehrer fest. Dazu kommen die 12 gesetzlichen Sonderfahrten, mit vorhandener Klasse A1 sind es 6.
Sprache
Die Fahrstunden gibt es auf Deutsch oder – je nach Verfügbarkeit – auf Englisch. Der Theorieunterricht findet auf Deutsch statt; die amtliche Theorieprüfung kannst du auch auf Englisch ablegen.
Saison-Tipp
Jetzt anmelden, zum Saisonstart fahren
Melde dich jetzt im Herbst oder Winter an: Du reichst in Ruhe deinen Führerscheinantrag ein – die Führerscheinstelle braucht in der Regel 6 bis 8 Wochen –, beginnst mit der Theorie und startest direkt zum Saisonbeginn mit der Praxis. Die Motorrad-Theorie läuft bei uns regelmäßig auch außerhalb der Saison. So nutzt du die ganze Motorradsaison.
Gut zu wissen: Die Theorieprüfung musst du innerhalb von zwölf Monaten bestehen, nachdem die Führerscheinstelle deinen Antrag an den TÜV weitergegeben hat – und dein Theorieunterricht darf dann höchstens zwei Jahre zurückliegen. Nach der bestandenen Theorieprüfung hast du wieder zwölf Monate Zeit, die praktische Prüfung zu bestehen – genug Luft für einen Start im Frühjahr.
Endspurt
Die Prüfungen
Theorieprüfung
30 Fragen, maximal 10 Fehlerpunkte (bei Erweiterung 20 Fragen / 6 Fehlerpunkte).
Praktische Prüfung
Mindestens 70 Minuten beim TÜV in Kalbach – erst sechs Grundfahraufgaben wie Slalom, Gefahrbremsung und Ausweichen, dann die Prüfungsfahrt im Verkehr. Geprüft wirst du auf der Honda CB650, auf der du vorher geübt hast – es ist dieselbe Prüfung wie beim Direkteinstieg mit 24.
Termine
Die Theorieprüfung kannst du schon drei Monate vor deinem 21. Geburtstag ablegen, die praktische Prüfung einen Monat vorher. Fahren darfst du, sobald du den Führerschein bekommen hast – frühestens an deinem 21. Geburtstag.
Unterlagen
Das brauchst du für die Anmeldung
- Sehtest (nicht älter als 2 Jahre)
- Erste-Hilfe-Kurs (9 Einheiten) – entfällt, wenn du schon für einen anderen Führerschein einen gemacht hast
- Biometrisches Passfoto
- Ausweis
- Führerscheinantrag – den stellst du selbst. In Frankfurt gilt: Beim ersten Führerschein geht das über den Online-Dienst der Stadt (mit eingeschalteter Online-Ausweisfunktion und PIN, ab 16) oder im Bürgeramt; hast du schon einen, etwa Klasse B, stellst du den Antrag persönlich im Bürgeramt; nur die Umschreibung eines ausländischen Führerscheins läuft direkt bei der Führerscheinstelle (Am Römerhof). Wohnst du nicht in Frankfurt, ist die Fahrerlaubnisbehörde deines Wohnorts zuständig
Wie das alles der Reihe nach abläuft, erklären wir dir komplett beim Anmeldegespräch in deiner Filiale – komm einfach vorbei. Deine Fahrstunden buchst du nach der Anmeldung per App – dafür gibt es eine eigene Buchungs-App.
Für Fahrstunden und Prüfung brauchst du vollständige Schutzkleidung: Helm, Handschuhe, eng anliegende Motorradjacke, Rückenprotektor (falls nicht in der Jacke integriert), Motorradhose und Stiefel. Protektoren in Jacke und Hose empfehlen wir dringend. Schutzkleidung besorgst du am besten selbst – zur Not haben wir einzelne Teile da, nach Absprache.
Was kostet der A80-Führerschein?
Genau so viel wie die Klasse A: Anmeldung 439 € · Übungsstunde 75 € · Sonderfahrt 85 € · Vorstellung Theorieprüfung 110 € · Vorstellung praktische Prüfung 175 € · Lern-App 40 € (freiwillig)
Beispielsumme Fahrschule ohne Übungsstunden: 1.744 € – Anmeldung, 12 Sonderfahrten und beide Prüfungsvorstellungen bei Bestehen im ersten Versuch. Keine Pauschale und kein verbindlicher Gesamtpreis: Dazu kommen deine Übungsstunden, die Gebühren von TÜV und Führerscheinstelle (nicht bei uns bezahlt) sowie Sehtest, Erste-Hilfe-Kurs, Passfoto und Schutzkleidung.
Hast du schon die Klasse A1? Dann kostet die Anmeldung 150 €, und du brauchst nur 6 Sonderfahrten – Beispielsumme Fahrschule ohne Übungsstunden: 945 €.
Im Vergleich zu A2 mit späterem Aufstieg sparst du dir den Aufstieg: nach heutigen Preisen und Gebühren (Stand Oktober 2026) rund 800–950 € – bei uns 150 € Anmeldung, in der Regel 4–6 Übungsstunden à 75 € und 165 € Prüfungsvorstellung, dazu TÜV und Führerscheinstelle. Das gilt, wenn du ohne Motorradführerschein startest.
Häufige Fragen
Kurz beantwortet
Ab welchem Alter kann ich den A80-Führerschein machen?
Ab 21. Die Theorieprüfung kannst du schon drei Monate vor deinem 21. Geburtstag ablegen, die praktische Prüfung einen Monat vorher. Fahren darfst du, sobald du den Führerschein bekommen hast – frühestens an deinem 21. Geburtstag. Mit 18 gibt es A80 noch nicht; dann ist die Klasse A2 der Weg.
Was darf ich mit A80 bis 24 fahren?
Motorräder der Klasse A2: höchstens 35 kW (48 PS), ein Verhältnis von Leistung zu Gewicht von höchstens 0,2 kW/kg und nicht von einem Motorrad mit mehr als 70 kW abgeleitet. Dazu alles aus den Klassen A1 und AM sowie dreirädrige Kraftfahrzeuge (Trikes). Stärkere Motorräder sind vor dem 24. Geburtstag nicht erlaubt.
Was passiert an meinem 24. Geburtstag?
Die Beschränkung endet automatisch – ohne Prüfungstermin, ohne neuen Antrag und ohne Umtausch, egal ob gerade Fahrsaison ist. Ab dem 24. Geburtstag fährst du jedes Motorrad. Die 80 bleibt im Führerschein stehen.
Was kostet der A80-Führerschein?
Genau so viel wie die Klasse A: Anmeldung 439 €, Übungsstunde 75 €, Sonderfahrt 85 €, Vorstellung Theorieprüfung 110 €, Vorstellung praktische Prüfung 175 €; die Lern-App für 40 € ist freiwillig. Beispielsumme Fahrschule ohne Übungsstunden: 1.744 € – kein verbindlicher Gesamtpreis. Die Gebühren von TÜV und Führerscheinstelle zahlst du nicht bei uns, sondern direkt an TÜV und Behörde. Alle Details auf der Preise-Seite.
A80 oder A2 – was lohnt sich mehr?
Startest du mit 22 oder 23 ohne Motorradführerschein, kommst du auf keinem Weg früher zur offenen Klasse A als mit A80. Mit 21 ist der Weg über A2 und Aufstieg ein Jahr schneller (offen mit 23), kostet aber eine Praxisprüfung und einen Antrag mehr. In beiden Fällen sparst du dir mit A80 den Aufstieg: nach heutigen Preisen und Gebühren (Stand Oktober 2026) rund 800–950 € – bei uns 150 € Anmeldung, in der Regel 4–6 Übungsstunden à 75 € und 165 € Prüfungsvorstellung, dazu TÜV und Führerscheinstelle. Wir rechnen dir beide Wege gern durch.
Ich habe schon A1 oder A2 – was gilt für mich?
Mit A1 – egal, wie lange du sie schon hast – kannst du A80 als Erweiterung machen: kleinere Theorieprüfung mit 20 Fragen, 6 statt 12 Sonderfahrten und die praktische Prüfung auf der großen Maschine; die Anmeldung kostet 150 €. Der andere Weg führt über die A2: Hast du A1 seit mindestens zwei Jahren, steigst du mit einer praktischen Prüfung auf A2 auf, sonst erweiterst du regulär auf A2; zwei Jahre später folgt der Aufstieg auf A. Mit 21 begonnen, fährst du so mit 23 offen – ein Jahr früher als mit A80, dafür mit einer Praxisprüfung und einem Antrag mehr. Mit A2 lohnt sich A80 selten: Nach zwei Jahren A2 brauchst du für die volle Klasse A nur noch die Aufstiegsprüfung.
Gilt A80 auch im Ausland?
Die Schlüsselzahl 80 ist in der ganzen EU einheitlich. In der EU darfst du damit Trikes fahren und – über die eingeschlossene Klasse A2 – nach heutigem Stand auch Motorräder der Klasse A2. Für Länder außerhalb der EU erkundige dich vor der Reise bei den dortigen Stellen. Wichtig: Ins Ausland nur mit dem Kartenführerschein – die vorläufige Prüfungsbescheinigung gilt nur in Deutschland.
Gibt es A80 auch 2027 noch?
Ja, nach heutigem Stand. Eine Reform der Fahrschulausbildung ist geplant, aber noch nicht beschlossen; nach dem bisherigen Entwurf bleiben die Schlüsselzahl 80 und das Mindestalter von 21 Jahren unverändert. Ändern sich Ausbildung oder Prüfung, passen wir diese Seite an.
Brauche ich dafür einen Autoführerschein?
Nein. A80 kannst du auch ohne jede andere Fahrerlaubnis machen. Hast du schon einen Autoführerschein, wird es einfacher: weniger Grundstoff (6 statt 12 Doppelstunden) und eine kleinere Theorieprüfung mit 20 Fragen.
Habe ich mit A80 eine Probezeit?
Ja, wenn A80 deine erste Fahrerlaubnis ist – oder du bisher nur AM, L oder T hast: Dann gilt eine Probezeit von zwei Jahren. Hast du schon eine andere Klasse, zum Beispiel den Autoführerschein oder A1, beginnt keine neue Probezeit; eine laufende läuft einfach weiter.
Was kostet es, wenn ich durchfalle?
Jeder neue Anlauf kostet erneut die Prüfungsvorstellung – bei uns 110 € für die Theorie bzw. 175 € für die Praxis – plus die amtliche TÜV-Gebühr; vor einer neuen Praxisprüfung sind meist ein bis zwei Auffrischstunden sinnvoll. Bei Nichtbestehen der Theorieprüfung fällt kein gesonderter Grundbetrag an.
Noch nicht sicher?
Welche Klasse passt zu dir?
Bereit für A80?
Komm einfach ohne Termin vorbei
Wir beraten dich an vier Standorten in Frankfurt.
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